シビリアンのトランポ製作その１

３日掛かりで室内の仕切りと二段ベッドを造った

慣れない仕事で筋肉痛

上の写真がバイクスペースから前を見た写真

下の写真がサイドドアーからベッドを見た写真

２０年ぶりの娑婆

実験をしてみると自然発火したと言う
大阪の事件
実際に無実かどうかは？
こんな報道がある度に思うが
無罪が確定したら当時の取調べの警察官と署長
捜査を指揮している検事及びその検事正
一審の裁判官及び裁判所所長
こいつら全員に罰則を設けるべきじゃないか！
何十年も経ち全員が多額の退職金を手にしているんだろう？
呑気に暮らしているんだろうよ
同じ分刑務所に入って貰おうよ！
お役人天国なんて言ってられないようにね

シビリアン納車

この広いスペース

これから少しずつ改造

先ずはバイクスペースとの仕切りを作る

構造変更に当るのか陸自に電話で質問

仕切りが１００ｋｇ以下であれば問題ないとの事

重量が重くなるので不必要な物は要らない

二代目ブルー

こいつもカメラを向けられると嫌な顔をする

大人びて見えるがまだ一歳にならない

よく食べる

よく遊ぶ

よく寝る

あばよ！

４～５年は頑張ってくれた

一番遠くは菅生かな

シビリアンが来るのでヤフオクに出した

なんと今朝４時にバイクに乗って千葉から見にやって来た

人生意気に感ず！

即決の申し出にバイク好きなのでＯＫ

金曜日終了だったがオークションの取り消しをした

金曜日引き取りに来るそうだ

思い出一杯のこの車

千葉に行っても頑張れよ！

ヤマトオートバイミーティング

猿が島に練習に行った長男からライン

「２４６の通り沿いで旧車が集まるイベントみたいのやってるよ！」

何処？と電話

場所を聞いて行って見た

未だ開催の回数が少ないのか集まっている台数も少なめ

バイクもこれと言ったのも少ない

こんなイベントがもっと盛大になれば良いなと思いながら

コストコに近いのを思い出し行って見た

駐車場に車を停め

ここはカードが要るのを思い出す

持って来なかったのでまた金を払いメンバーになるのも馬鹿馬鹿しいので帰る

「バカじゃない？」と女房に言われ・・・

日産シビリアンをトランポに

エルグランドのトランポも４～５年乗った

またまた大きなのが欲しくなった

こないだの川越の全日本で決定的に

毎日のようにネット検索

トヨタが昔から嫌いなのでどうしてもシビリアンしかない

有った！

リア観音ドアー

ガソリンエンジン

ロングボディー

以上の最低条件を満たす車

平成１８年式で走行８万キロ

おまけにリアゲート付き

来週納車

少しずつ改造して来シーズンに間に合わせたい

マックスゾーンミニ

今度の木曜日に富士スピードウェイ

天気も良さそうだ

お盆の菅生でのビンテージロードレースでＴ５００がエンジン不調で走れなかった

パーツを換えたのでＯＫのはず

テストを兼ねるには丁度良い

一時間で５０００円

回数毎エントリーが増えているようだ

これで調子を見て来年度はＬＯＣに全戦エントリーしたい

エルグランドのオイル交換

来月車検

乗り換えようと思うが

シーマにしようかと思いこないだディーラーへ

カタログを貰い

新車で７００万円・・・

ん～

１０年前なら買ったかもなぁ

オイル交換のサインが出ていたので交換

自分でやると安上がりだ

仙石原のススキを見に

余りに天気が良いので

ワンコ達の昼の運動を早めに済ませダエグに跨る

小田原厚木道路から箱根新道へ

途中東名から小田厚を出るまでバイクには１台も会わず

芦ノ湖から仙石原へ

天気快晴だ絶好のツーリング日和

ススキの名所に来るとバイクが一杯だ

他に行く所も無いし

ワンコ達の夕飯までには帰らないと

快調に走り先程３時に帰宅

少し物足りないプチツーリングだった

二代目ブルー

赤ん坊で家に来て１０ヶ月程だろうか

悪戯悪戯の毎日

家中のあちこちをガリガリと凄いもんだ

困ったことが・・・

外に運動に出た時にウンチとオシッコを教えるんだが駄目

家に帰るまで我慢してマットの上で

これはペットショップが躾けたようだが困ったものだ

排泄を決まった所でやるように躾けないと買い手がつかない様だ

これをブルーは頑なに守っている

ここまで来ると利口か馬鹿か判らなくなって来る

それでもたまに庭に出てオシッコやウンチをする時がある

褒めてやるんだが

これから寒くなるので廊下のサッシを開けっ放しにする訳にも行かない

家の中どこでもやるわけじゃないので・・・

物は考えようかな？

全日本ＭＸを見て思うこと

国際Ａ級　　４５０　　　１９台

国際Ａ級　　２５０　　　４８台

国際Ｂ級　　　　　　　　６０台

ジュニア　　　８５　　　　４４台

ジュニア　　　６５　　　　２５台　

レディス　　　　　　　　　４１台　　　

プログラムで各クラスを数えてみると上記のようなエントリー数
この数はなんだろうか？
プログラムを見るとＭＦＪの役員の名前ばかりがズラリと・・・
景気のせいばかりではないんだろう
チケットが前売りで３０００円それに駐車場代金が１０００円　
それと
エントリーフィーが高すぎる
ライダーの負担を減らさないと駄目だ
特に国際Ｂ級のライダーの親は金銭的に大変だろう
殆どがジュニア時代からやっているんだから
各メーカーがもう少し金銭的なバックアップしないと駄目だ
全日本もプログラムを見れるのは関東大会だけなんだけど
他も同じなんだろうな
予選だけで上位３～４人が決勝進出なんて時代が夢のようだ
社会環境の変化だけなのか？
ＭＦＪやコース側の頭の堅さなのか？
段々寂れて行く
唯一ジュニアクラスが元気なんだが
これも親が若いので元気があるが金で続かなくなって行く
高速道路を腹の出たオジサン達がハーレーで走るのが多過ぎる　　
もう少しバランスが取れないものか・・・

全日本ＭＸ 関東大会

受付で「ピットクルーの申し込みがされていませんよ！」

と言う事は

スターティングエリアに入れない

これはえらいこっちゃ！

競技監督に頼み込む

「以後気を付けて下さいね！」

こんなことをやっていて公式練習にギリギリ間に合う

走りを見ていると・・・

全然駄目だピノキオが走っているようだ

母親が口やかましく言うが

本番は？

スタートから全然駄目

さすが全日本だキッズの走りも全然違う

本人は・・・

「言い訳するんじゃないわよ！」と母親

暑い暑い１０月の陽気じゃない

子供達はコースでキャンプというので

四時には家につきビール