ほぼ完成と思ったのに
Ｆフォークからオイル漏れ
オイルシールも有ったし
ドレンボルトのワイヤリング用の穴あけも有ったのでバラスことに
サービスマニュアルを見ると特殊工具と書いてある
写真のカバーがネジになっていてこれを緩めないといけない
アルビの社長に相談すると
あらよっと！
クランプを使いクルッと緩めてしまった
「百戦練磨だよ～！」
なるほどなぁと感心する
ここが素人とプロの違いだろうが、その辺りのバイク屋でも出来ないんだろう
オイルシール交換し小さなドレンボルトに穴を開けて完成
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